Stap 1: Goede voorbereiding, het halve werk
Het eerste wat we doen nadat we alle materialen en gereedschap hebben uitgeladen is nameten. Is alles nog juist sinds de eerste meting? Wanneer de maten kloppen, gaan we verder met de voorbereiding, ervan uitgaande dat meubels, raamdecoratie etc. verwijderd zijn. We halen ons gereedschap erbij en dekken de vloer af.
Stap 2: Demontage van de bestaande kozijnen
Alvorens tot plaatsing over te gaan moet natuurlijk eerst het oude kozijn eruit. Een klus die we met de grootste zorgvuldigheid uit zullen voeren aangezien er altijd risico is op beschadiging aan de muren. Kozijn en glas gaan we netjes verwijderen en inladen voor verdere verwerking.
Stap 3: Voorbereiding van de sparing
Nu alles verwijderd is, wordt het tijd om eerst alles goed schoon te maken. Oude kitresten, stof en eventuele spijkers moeten verwijderd zijn voordat we aan de slag gaan met de montage van het nieuwe kozijn. In de meeste gevallen beginnen we met de installatie van het stelkozijn. Belangrijk, want een goed geïnstalleerd stelkozijn is essentieel voor de kwaliteit en levensduur van het nieuwe kozijn.
- Wind- en waterdicht: voor een optimale kierdichting met behulp van Compriband zorgen we ervoor dat het kozijn nauw aansluit en volledig is afgedicht.
- Voorkomt problemen: zonder stelkozijn kunnen ramen en deuren bij temperatuurwisselingen klemmen, wat leidt tot tocht en lekkages. Ons stelkozijn creëert een stevig en waterdicht frame tussen de muur en het kozijn, zodat jouw nieuwe kozijnen perfect functioneren.
Stap 4: Installatie
Het grote moment. We plaatsen het nieuwe kozijn in het stelkozijn. Dit vereist de grootste precisie en de hulp van wiggen of stelblokjes. Het kozijn moet waterpas loodrecht gemonteerd worden. Pas als alles goed is afgesteld volgt de verankering van het nieuwe kozijn met kozijnschroeven.
Stap 5: Beglazing
Nu mag het glas van de wagen voor montage in het raam. Daartoe plaatsen we steunblokjes om verzakking te voorkomen. Met glaslatten
